Plan para cerrar la M-50 con un túnel bajo el Monte de El Pardo
La autovía será de peaje
Con la publicación del estudio de viabilidad en el Bocam, en septiembre de 2005 se puso en marcha el plan de la Comunidad de Madrid, para cerrar la M-50 bajo el monte de El Pardo, una zona protegida de gran valor medioambiental.
El cierre de la M-50 se justifica en el desarrollo urbanístico que ha sufrido esta zona en los últimos años, con la aparición de nuevos barrios, como Sanchinarro, Las Tablas, Montecarmelo, y el crecimiento de municipios como Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y Las Rozas.
Al tratarse de una zona protegida, por el túnel –dos carriles por sentido, ampliables a un tercero- sólo circularán vehículos ligeros, no estando prevista ninguna actuación en los límites de este espacio natural.
La negativa del Ministerio de Fomento a realizar este proyecto, dado su alto coste medioambiental, ha llevado a la Comunidad de Madrid a asumir su ejecución. Para finan-ciar las obras, la autovía M-50 será de peaje.