El tranvía de Parla

Una auténtica revolución urbanística en el sur metropolitano

El 5 de junio de 2007 entró en funciona-miento el tranvía de Parla, una auténtica revolución en el sur metropolitano, con nuevas zonas ajardinadas y peatonales, la reforma de un centro cultural y la creación de 4.700 plazas de aparcamiento.

Las previsiones apuntan a que el tranvía, con una capacidad de 180 personas en cada uno de los convoyes -equivalente a 5 autobuses o 175 vehículos- será utilizado por una media de 18.000 viajeros diarios -3,6 millones de viajeros al año- y redundará positivamente en el tráfico rodado en la ciudad.

La inversión realizada en el proyecto, el primero de este tipo que ha sido impulsado desde una administración local, ha supuesto una inversión de 120 millones de euros, financiados en un 82 por ciento por el Consistorio y en un 18 por ciento por la Comunidad de Madrid.

Con un recorrido total de 12 kilómetros y 16 paradas por donde circula un convoy cada seis minutos, este nuevo sistema de transporte permite conectar el casco urbano con el nuevo barrio de Parla Este, donde está prevista la construcción de más de 12.000 viviendas.

El tranvía circula a través de una plataforma reservada al tráfico con cruces controlados desde un puesto de control central mediante semáforos al que los usuarios podrán acceder desde un sistema de intercomunicación ubicado en las paradas. Además, carece de barreras arquitectónicas y el suelo de todas las paradas está indicado con distintos tipos de materiales y rugosidades para que los invidentes localicen el punto de parada del convoy y la ubicación de las puertas de acceso.