La gestión del Museo Nacional de Ciencia y Tecnología.
El Museo Nacional de Ciencia y Tecnología se encuentra en la actualidad ubicado en los urinarios y talleres de trenes de la antigua estación de Delicias, en Madrid. En sus 2.000 metros cuadrados se almacenan, catalogadas, sus colecciones históricas y se expone el núcleo de ellas sobre astronomía, navegación, geodesia, ciencias experimentales, tecnologías industriales, medios de transporte e historia de la medicina. También figuran algunas de las piezas que compra Cultura para estos fondos. Desde hace años, los visitantes de este Museo, unos 25.000 anuales, junto a los 300 instrumentos y aparatos expuestos, pueden observar referencias continuas a la "futura ubicación permanente" del museo. En numerosas ocasiones anunciada y nunca llevada a cabo, pese a las limitaciones de sus actuales instalaciones y el valor de sus fondos.
En marzo del 2001 el Ministerio de Ciencia y Tecnología se hizo cargo del museo nacional, con su equipo y su colección de 11.000 piezas de los últimos cuatro siglos, hasta entonces dependiente de la Dirección General de Bellas Artes del Ministerio de Educación y Cultura. En mayo del 2002, se anunció su traslado al edificio que en la actualidad comparten la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y el Museo Nacional de Ciencias Naturales, situado en el número 2 de la calle José Gutiérrez Abascal, junto al paseo de la Castellana.
El nuevo museo, que será gestionado conjuntamente por el Ministerio de Ciencia y Tecnología y por la Comunidad de Madrid, contará con una superficie de 60.000 metros cuadrados, obligando a trasladar la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, dependiente de la Universidad Politécnica de Madrid, y que cuenta con unos 3.500 alumnos, además de 300 profesores y un centenar de empleados que trabajan en labores administrativas. La noticia del posible traslado de esta escuela, uno de los centros europeos con más proyectos de investigación y desarrollo, fue recibida con sorpresa por la dirección del centro, ante la dificultad que conlleva el cambio de ubicación de los bancos de ensayo con su correspondiente obra civil.