Un modelo de urbanismo salvaje y a la carta.

Según el plan de urbanización aprobado por el Ayuntamiento de Madrid en enero de 2003, el subsuelo del paseo de la Castellana, junto al hospital de la Paz, acogerá bajo la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid un distribuidor de tráfico similar al existente actualmente en el complejo de Azca. En la zona se construirán también dársenas para autobuses y taxis, así como 8.250 plazas de garaje.

Antes de construir cuatro grandes torres, de 45 plantas cada una, y un pabellón multiusos en los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid debe acometerse la urbanización de la zona con las correspondientes dotaciones de los servicios generales. Según el proyecto aprobado, las obras afectarán a las calles de Pedro Rico, Arzobispo Morcillo (con nuevos accesos al hospital La Paz), Monforte de Lemos (que tendrá un carril adicional más en el límite sur de la parcela) y el paseo de la Castellana, que se ampliará en 15 metros donde se situarán en carriles independientes las dársenas para las líneas de autobuses y taxis.

Parte del tráfico discurrirá bajo la zona verde, donde el Ayuntamiento ha previsto un distribuidor subterráneo, similar al de Azca, que se hará por iniciativa pública y después de las obras de urbanización. Asimismo está prevista la construcción de 8.250 plazas de garaje: 4.600 bajo las cuatro torres, que contarán con un aparcamiento cada una, 2.150 plazas para el pabellón Arena, y 1.500 plazas en el subsuelo de Monforte de Lemos.